魔鬼之口是阿根廷湖的一处天然海峡，湖面在此处变窄，形成北支流，通往乌普萨拉冰川和冰川湾。它是全冰川航道上的第一个主要地标，从蓬塔班德拉港出发后不久即可看到。
自1980年以来，我们每次航行都会穿越冰层，无论刮风、平静、晴朗还是下雪。对我们船员来说，那一刻，航行不再是悠闲地在湖面上漫步，而是变成了一场深入冰层的探险。
阿根廷湖的魔鬼之口是什么？
阿根廷湖并非圆形水体，而是由冰河时期冰川侵蚀形成的众多狭长深邃的支流组成。这些支流通过狭窄的通道相互连接。“魔鬼之口”便是其中之一：两岸在此交汇，湖面一度变成一条狭窄的通道。
另一侧是北臂，该区域接收来自乌普萨拉冰川的冰山，并通往塞科冰川、海姆冰川、佩内塔冰川和斯佩加齐尼冰川。我们在关于阿根廷湖北臂的文章中对此进行了详细描述。
为什么过马路时感觉不一样？
穿过海峡时的感受是有具体解释的：
- 调整比例尺。 海岸线越来越近，山坡也显得更高了。曾经开阔的地平线变成了群山之间的一条通道。
- 风向变了。 在狭窄的航道中，风往往会被引导至特定方向，并增强或改变方向。从甲板上可以立即注意到这一点。
- 地貌发生了变化。 在北侧，山坡上出现了更多的森林，山顶上出现了更多的积雪，不久之后，就出现了第一批冰山。
- 水变色了。 冰川湖泊特有的乳白色蓝绿色是画面的焦点。我们将解释它的成因。 为什么阿根廷湖是碧绿色的？.
名字从哪里来？
我们至今没有找到任何确切的文献记载这条海峡的命名者或命名时间。然而，这个名字沿用至今的原因却不难理解：在船只狭小、科技落后的年代，这条位于群山之间、狭窄、多风且寒冷的航道令人敬畏。如今，我们乘坐专为这片湖泊设计的铝制双体船穿行于此，但这个名字依然让人想起早期航海家眼中的景象。
冰川之旅中的“魔鬼之口”
| 奥登 | 电车 | 期待什么 |
|---|---|---|
| 1 | 蓬塔班德拉港 | 在我们的专属航站楼登机，距离埃尔卡拉法特47公里。 |
| 2 | 暗黑破坏神之口 | 天然海峡，通往北臂的入口 |
| 3 | 乌普萨拉的冰山 | 漂浮的冰块 |
| 4 | 乌普萨拉冰川 | 面积765平方公里，是南美洲最大的地区之一。 |
| 5 | 塞科冰川和海姆冰川 | 一座悬冰川和一座非常靠近海岸的冰川 |
| 6 | 斯佩加齐尼冰川 | 公园内最高的围墙，高达135米。 |
| 7 | 斯佩加齐尼底 | 登陆点、小径、步道、观景点和避难所 |
完整的路线以及每个路段需要注意的事项，都可以在 Todo Glaciares 中看到。
如何从船上体验渡河之旅
- 到达目的地之前，我先到甲板上去了一趟。 航程早期就会出现海峡；如果你一直待在航道内侧，就会错过它。
- 穿暖和些。 即使港口天气晴朗，防风衣、帽子和手套也必不可少。航道上的风力可能很大。
- 抓紧栏杆 在甲板外侧活动时，请听从船员的指示。
- 向前看，向后看。 前方是北岸湖臂；后方是湖的主体部分，光线和颜色与前方不同。
- 准备好相机。 使用手机的广角镜头或全景模式可以同时显示两个海岸的景色。
如果魔鬼之口有风，航行是否会暂停？
恶劣天气不会导致航行暂停；如遇极端天气事件，我们将根据具体情况进行评估。我们的船长熟悉湖泊各季节的状况，船队中的所有船只都已做好应对准备。如果您容易晕船，坐在船的中间位置并眺望地平线通常会有所帮助。
让我们一起穿越魔鬼之口吧。
这条海峡是通往北部冰川的门户。如果您想从甲板上欣赏它的美景，请在“冰川航行”网站上查询船票供应情况和当前价格。
常见问题
阿根廷湖中的“魔鬼之口”是什么？
这是阿根廷湖变窄并向北延伸的天然海峡，通往乌普萨拉冰川和冰川湾。
哪条游览路线会经过魔鬼之口？
在离开蓬塔班德拉港后不久，沿着全冰川航道前往乌普萨拉冰山和斯佩加齐尼冰川，途中会经过这里。
穿越魔鬼之口危险吗？
不。海峡里的风可能更大，但双体船已经为湖泊航行做好了准备，船员也了解湖泊每个季节的情况。
为什么它被称为“魔鬼之口”？
关于这个名称的由来，并没有明确的记载。它可能反映了早期航海家们对这条狭窄而多风的水道的敬畏之情。
